本文摘要：
据麦姆斯咨询讲解，激光雷达（LiDAR）芯片级解决方案提供商西安飞芯电子科技有限公司日前已取得由Bosch（博世）和奥比中光联合领投的数千万pre-A轮融资，本轮融资将用作LiDAR芯片级解决方案的技术研发、市场扩展等方面。据麦姆斯咨询讲解，激光雷达（LiDAR）芯片级解决方案提供商西安飞芯电子科技有限公司日前已取得由Bosch（博世）和奥比中光联合领投的数千万pre-A轮融资，本轮融资将用作LiDAR芯片级解决方案的技术研发、市场扩展等方面。随着人工智能（AI）技术的大大发展，以无人驾驶为代表的行业应用于，对激光雷达（LiDAR）等硬件技术明确提出了更高拒绝。LiDAR彰显无人驾驶汽车对简单交通环境的感官能力，是构建无人驾驶尤为关键的传感器，也是目前国内外AI创投圈广泛注目的领域。从行业发展趋势来看，LiDAR的集成化和低价化是规模化应用于的必定发展趋势。
因此，体积小、价格低廉、可靠性低的固态激光雷达也将获得更加多的注目。从赛道来看，国外LiDAR厂商主要有Velodyne、Ibeo、Innoviz、LeddarTech和Quanergy等。国内的厂商跟上比较较早，主要厂商有北科天绘、禾赛科技、速腾聚创、北醒等。
单就技术而言，目前美国的Velodyne和Quanergy公司、德国的Ibeo公司早已沦为全球LiDAR的领先企业，其产品在无人驾驶试验车中已获得应用于，目前正处于市场独占地位。LiDAR从技术层面分成机械旋转式LiDAR和固态LiDAR，目前市场上主流的LiDAR产品为机械旋转式LiDAR，使用线列传感器，依赖高速机械转动展开扫瞄，组装精度和可靠性拒绝极高，规模量产受到挑战，造成价格高昂；且产品体积大，人眼安全性缺乏，抗干扰能力劣等都是现有阶段面对的主要问题。正式成立于2016年的飞芯电子通过自律研发的LiDAR芯片设计、电路设计、信号处理、系统集成等核心技术，研制低成本、体积小、低可信且具备低抗干扰性和对人眼维护的LiDAR产品。
针对行业痛点，目前飞芯电子研发产品使用了连续波载有调制或相干性外差观测方案，利用焦平面点云测距技术，符合较高的空间分辨率和较小的视场角，观测距离可多达200m，且需要简单便宜的机械扫描装置，大大提升系统可靠性，也使取得的图像更加明晰。在信号处理方面，飞芯电子的专利技术有效地诱导了背景光和其他光源的串扰，提升了系统的测量精度和抗干扰能力；通过获取芯片级的解决方案，构建了LiDAR的高度集成化。
不仅减少了产品成本，体积也大幅度增大。在实际应用于过程中，可更佳的与车身融为一体，超过隐密、美观的效果，仍然影响车辆的气动性能，大力推展车载激光雷达的规模化应用于。
目前，飞芯电子以B2B的商业模式居多，以研发、生产LiDAR系统及核心芯片为主要业务。未来客户群体主要面向国内外汽车、机器人、无人机等生产研发厂商。
公司发展初期主要针对国内外汽车电子、整车厂商及无人驾驶等高科技公司展开合作，且目前早已与主要目标客户达成协议战略合作协议。团队方面，飞芯电子的研发团队现有五十余人，占到公司人数的87%，其中研究生及以上学历占到90%以上。
飞芯电子CEO兼任董事长雷述宇：美国凯斯西储大学电子工程学院电子工程专业博士；本科毕业于北京大学电子系专业。其核心团队享有非常丰富的项目研发经验，由多个行业专家构成，他们也曾长年在行业顶尖公司或科研院所主持人技术开发工作，技术领域涵括芯片设计、光电传感器设计、激光技术、PCB技术、光学设计、系统集成等激光雷达各环节。
飞芯电子先后取得了Bosch（博世）、西科天使、上海峰瑞、金沙江牵头资等投资，公司目前估值4.7亿元人民币。据透漏，飞芯电子计划于2018年四季度公布第一款LiDAR产品，2019年构建小批量生产。
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